Die „Classico“ Zündung verstellt, wie alle IDM basierten Zündungen, um 8 Grad. Die variable Zündverstellung ist für Originalzylinder eher ungeeignet.
Das Polrad ist mit einer zusätzlichen Schwungmasse versehen und der Lüfteraufsatz besteht aus Aluminiumguss. Im Lieferumfang ist, neben Stator, Rotor und CDI auch ein Spannungsregler enthalten.
